মোটর খারাপ হওয়ার কারণে সার্টিফিকেশন বিলম্বিত হওয়ার ঘটনা বিরল। এটি একটি টেস্ট রিপোর্টের কারণে ঘটে যা ভুল প্রশ্নের উত্তর দেয়।ছয়টি পরিমাপ বেশিরভাগ ছোট মোটরের অনুমোদন নিষ্পত্তি করে — যদি বেঞ্চটি 8,000 আর/মিনিটের নিচে সেগুলি তৈরি করতে পারে।
১. ৮,০০০ আর/মিনিটের সমস্যা
ছোট মোটরগুলি দ্রুততর হচ্ছে। অ্যাপ্লায়েন্স, পাওয়ার-টুল এবং পাম্প ডিউটি পয়েন্ট যা আগে ৩,০০০ আর/মিনিটের কাছাকাছি থাকত, এখন ৮,০০০ আর/মিনিট বা তার বেশি গতিতে চলে, যেখানে টর্ক ০.৫–১.৭ এন·মি এর ভগ্নাংশ পরিসরে থাকে। বড় মেশিনের জন্য তৈরি একটি বেঞ্চে, এটি একটি পরিমাপ সমস্যা: ট্রান্সডিউসারের নিম্ন সীমা সেখানেই থাকে যেখানে দরকারী ডেটা থাকে। একটি IEC60334 ডায়নামোমিটার টেস্ট বেঞ্চ একটি ৮,০০০ আর/মিনিট সিলিংকে ০.৫–১.৭ এন·মি টর্ক উইন্ডোর সাথে যুক্ত করে, পিএলসি নিয়ন্ত্রণ এবং একটি অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় কন্ট্রোল ক্যাবিনেট, এসি ২২০ ভি ৫০ হার্জ সাপ্লাইতে।
২. ছয়টি পরীক্ষা যা একটি ফাইল আনব্লক করে
- ঠান্ডা এবং গরম ডিসি রেজিস্ট্যান্স।ওয়াইন্ডিং বেসলাইন স্থাপন করে যা পরবর্তী সমস্ত তাপমাত্রা গণনার উপর নির্ভর করে।
- নো-লোড টেস্ট।নো-লোড বৈশিষ্ট্য বক্ররেখা তৈরি করে এবং আয়রন লসকে যান্ত্রিক লস থেকে আলাদা করে।
- লকড-রোটর টেস্ট।স্টার্টিং টর্ক এবং কারেন্ট প্রদান করে — যে সংখ্যাগুলির উপর সুরক্ষা সমন্বয় তৈরি করা হয়।
- লোড টেস্ট।লোড বৈশিষ্ট্য বক্ররেখা এবং সংশোধিত মোটর প্যারামিটার তৈরি করে।
- তাপমাত্রা বৃদ্ধি।রেজিস্ট্যান্স পদ্ধতি, যেখানে ওয়াইন্ডিং এবং কোর তাপমাত্রা পর্যবেক্ষণ করা হয়।
- টি-এন কার্ভ।লাইভ প্লট করা হয়, যার মধ্যে সর্বোচ্চ এবং সর্বনিম্ন টর্ক এবং যে গতিতে একটি সেন্ট্রিফিউগাল সুইচ সিঙ্গেল-ফেজ ইউনিটে ড্রপ আউট হয়।
৩. ডেটা দেখতে কেমন হয় যখন এটি সঠিকভাবে করা হয়
| আইটেম | ডেলিভারেবল | সাধারণ ব্যবহার |
|---|
| ডিসি রেজিস্ট্যান্স | ঠান্ডা / গরম মান, ডেল্টা | ওয়াইন্ডিং স্বাস্থ্য, তাপমাত্রা বেসলাইন |
| নো-লোড কার্ভ | কারেন্ট, পাওয়ার, ভোল্টেজের বিপরীতে লস | আয়রন এবং যান্ত্রিক লস বিভাজন |
| লকড-রোটর | ভোল্টেজের বিপরীতে টর্ক এবং কারেন্ট | স্টার্টিং পারফরম্যান্স, সুরক্ষা সেটিং |
| লোড কার্ভ | আউটপুটের বিপরীতে দক্ষতা | ঘোষিত দক্ষতা, ক্রেতা তুলনা |
| তাপমাত্রা বৃদ্ধি | রেটেড লোডে ওয়াইন্ডিং / কোর বৃদ্ধি | ইনসুলেশন ক্লাস ন্যায্যতা |
| টি-এন কার্ভ | টর্কের বিপরীতে গতি, সম্পূর্ণ ব্যান্ড | স্টল মার্জিন, সুইচ-আউট গতি |
৪. ল্যাবগুলি কোথায় সপ্তাহ হারায়
দুটি এড়ানো যায় এমন ব্যর্থতা প্রধান। প্রথমত, পরীক্ষাগুলি একটি একক ভোল্টেজে চালানো হয়, যা গন্তব্য বাজার ভিন্ন হলে ফলাফলকে তুলনাহীন করে তোলে। দ্বিতীয়ত, নো-লোড এবং লকড-রোটর ডেটা লোড টেস্টের একই দিনে নেওয়া হয় স্থিতিশীলতা ছাড়াই — দক্ষতার সংখ্যাগুলির মধ্যে তাপমাত্রা ড্রিপ্ট রেখে। ক্রম ঠিক করা বিনামূল্যে; একটি সার্টিফিকেশন ফাইল পুনরায় চালানো বিনামূল্যে নয়।
৫. সম্পর্কিত কনফিগারেশন
যেখানে ডিউটি পয়েন্ট সামান্য ভিন্নভাবে বসে, মোটর পারফরম্যান্স টেস্টিং সিস্টেম একই ৮,০০০ আর/মিনিট ক্লাসকে একই ০.৫–১.৭ এন·মি উইন্ডো এবং পিএলসি নিয়ন্ত্রণ সহ কভার করে, যখন লো-স্পিড হাই-টর্ক ডায়নামোমিটার বেঞ্চ ভ্যারিয়েন্ট একই নির্ভুলতা দর্শন সহ লোয়ার-স্পিড, হাইয়ার-টর্ক ডিউটি লক্ষ্য করে। তিনটিই গুয়াংজু হেজিন অটোমেশন কন্ট্রোল টেকনোলজি কোং, লিমিটেড দ্বারা নির্মিত, ২০০৩ সাল থেকে গুয়াংজু প্রস্তুতকারক যার ৫০-৬০% আউটপুট রপ্তানি হয়, এবং একটি নথিভুক্ত গ্রহণ রান এবং এক বছরের ওয়ারেন্টি সহ পাঠানো হয়।
এফএকিউ
বেঞ্চ কি সিঙ্গেল-ফেজ এবং থ্রি-ফেজ মোটর কভার করে?হ্যাঁ — টি-এন রুটিনে সিঙ্গেল-ফেজ ইন্ডাকশন মোটরের জন্য নির্দিষ্ট সেন্ট্রিফিউগাল সুইচ ড্রপ-আউট পরীক্ষা অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
টি-এন কার্ভ কি এক্সপোর্ট করা যায়?পরীক্ষার ডেটা স্বয়ংক্রিয়ভাবে লগ করা হয় এবং সার্টিফিকেশন ফাইলের জন্য এক্সপোর্টযোগ্য।
কী সাপ্লাই প্রয়োজন?স্ট্যান্ডার্ড কনফিগারেশনের জন্য এসি ২২০ ভি ৫০ হার্জ।
স্পেসিফিকেশন এবং ডেলিভারি: IEC60334 ডায়নামোমিটার টেস্ট বেঞ্চ, ৮,০০০ আরপিএম | মোটর পারফরম্যান্স টেস্টিং সিস্টেম, ৮,০০০ আরপিএম | ডায়নামোমিটার টেস্ট বেঞ্চ, ৮০০ আরপিএম / ০.৫–১.৭ এন·মি
আপনার বার্তাটি 20-3,000 টির মধ্যে হতে হবে!